1999年10月に購入(登録)した我が家のMini。18年を経過して、今年は車検のない年なので、12ヶ月点検をして貰いましたが特に大きな問題はありませんでした。(小さな問題は当然ありますが、その為の点検ですから)
点検費用は交換部品代も含めて27,300円でした。購入以来、全てを委ねているテムズガレージさんへ引取に伺った時の写真です。
前に止まってるのはシャンパンゴールドのミニ。1年半程前にテムズさんのショールームで燦然と輝いて置かれてました。ローバー社(英国)で生産されたのが15台ほど、日本には5台程しか入ってこなかった超レアなミニです。値段はASKと書かれてましたが300万円ということでした。この日記の『55．Nightsbrige Mini』で扱ってます。

オイル交換時に 隣に留まってた(修理中)のミニ・モークです。
ミニのエンジン、トランスミッション、サスペンションなどを流用して設計され、試作段階では軍用車でしたが、オフロード走行に適さなかったため一般車両として発売され、ビーチバギーとして、リゾート地でマニア向けの人気車になりました。
イギリスよりも、オーストラリアでの生産台数が多く、諸外国に輸出されたそうですが、このモークがどこの国製かは判りませんが、オーナーは手入れして乗ってるようです。

昨日の夕方、名古屋の実家から東京へ戻ったのですが、自宅へ帰る前にテムズガレージへ直行、オイル交換して貰いました。
環七を走っている最中、猛烈なドシャ降り(と雷)に遭遇し、汚れてた車体が綺麗に洗われました(笑)。
テムズさんでは、珍しくショールームの脇でオイル交換でしたが、ずぶ濡れの車体のまま店の中へ…

積算走行距離：90,754km

このクルマを購入したのが1999年10月でしたので、おおよそ17年半。1年の平均走行距離は5,000km強ってところです。ということは、あと2年弱で10万kmを超えるのでメーター上は 0 に戻ります。
フツーのクルマなら20年以上乗るなんてありえへんことですが、Miniはこれがフツーですね。年間の走行距離は少ない方だと思いますが、最終的にはどこまでいくのか…
前回のオイル交換に関する記事を書いてませんでしたが、3月30日に87,173kmで交換しました。

前回のオイル交換(8月3日)から、走行距離が3,000kmを超えたので、テムズさんへ行ってきました。
4ヶ月というのは結構速いペースです。このペースだと年間8-9,000kmになりそうです。一時、3,000km程度で年間１回しかオイル交換しないこともありましたので増えてると言えますが、それは1-2ヶ月ごとに実家(名古屋)を往復してるからでしょう。それ以外はほとんど乗る機会がありませんから…
今回はフィルター交換なしで税込み6,804円でした。今日現在の積算距離は、84,212km です。

　我が家のMiniが初回登録(1999年10月)から17年目を迎え、8回目の車検と相成りました。(このくだり、前回を流用)
　今回の費用は、交換部品と作業工賃合計で120,042円。自賠責保険料・重量税・印紙代等の合計が51,740円の総額171,782円。前回が約22万円だったので、割と安かったという印象です。
　今回の車検を機会にルーフキャリアを外しました。前回の車検時以来使ってなかったし、今後もたぶん使わないだろうし…　ただ、外しても置いておく場所がないので、テムズさんにお願いして誰かに貰ってもらうことにしました。ヤフオクへ出せば売れたでしょうけど、何か面倒だったので。
　キャリアが無くなったことで、ユニオンジャックが目立つようになりました。

名古屋から戻ってきたところで、前回(3月9日)のオイル交換から3,000kmを越えたのでテムズガレージへ直行。エンジンオイルを交換して貰いました。
ここのところ、4-5ヶ月毎のペースでにオイル交換してます。ということは、年間走行距離7-8,000km位でしょうか？チェックしてないのでよく判りませんけど…　因みに現在の積算距離は、80,800km程です。

テムズさんの店頭にキャンバストップが置かれてました。ルーフをどうやって開けるのか？と言う疑問に試しに開けて貰いました。天井の後ろにモーターが内蔵されていて、ボタンを押すとウィーンと動きました。「壊れると困るので、このくらいで」と店長。
もう15年も経過していて、新しいルーフは手には入れず、特注すると7-80万円かかるそうです。このルーフも経年で少し変形しててよーく見ると隙間が空いてました。
昨日のようなゲリラ豪雨だと確実に雨漏りするので、雨の日には乗れないというミニですが、215万円もします！

7月以来4ヶ月ぶりのオイル交換です。
ここのところ、半年毎くらいでしたので、いつもより、少し速いペースです。

オイル交換をしてもらいに「テムズガレージ」さんへ行ってきましたが、ショールーム脇の修理スペースにこてこてのミニが入庫してました。
　いかにもミニ好きのクルマといった趣で、よくもここまでと言う感じで隅々までコーディネートされてます。
　38,000kmしか走ってないのですが、聞くところによると、オーナーは、このクルマがセカンドカーで普段は乗らないんだそうで、ミニのツーリング等にこれで出かけるそうです。
　しかも、もう1台ミニを保有していて、それは部品取り用で、車検を通してないとか。根っからのミニ好きなんでしょうね。

　クラクションが鳴らなくなり入院していた我が家のMiniが完治したということで引き取りに行ってきました。
　このMiniはThamesGarageさんのショールームに鎮座している、「Nightsbrige Mini」という2000〜2001年頃に生産されたはずの最後のMiniです。このシャンパンゴールドはローバー社(英国)で15台ほど生産され、日本に入ってきたのは5-6台とか。街で走っていてもまずすれ違うことのない超レアなMiniです。
　2002年に登録され、走行距離が僅か8,800km。以前のオーナーがMini3台持ちの人で殆ど乗ってなかったようで、奇跡的にほぼ新品状態です。
　販売価格は“ASK”となってまして、訊いたら300万円とのこと。ん〜、、、乗ってみたい気はありますが、乗り心地は我が家のMiniと変わらないんじゃないかと…(自嘲笑)　このMiniのオーナーになる人、マジ羨ましいです。