我が家のMiniが初回登録(1999年10月)から17年目を迎え、8回目の車検と相成りました。(このくだり、前回を流用)
　今回の費用は、交換部品と作業工賃合計で120,042円。自賠責保険料・重量税・印紙代等の合計が51,740円の総額171,782円。前回が約22万円だったので、割と安かったという印象です。
　今回の車検を機会にルーフキャリアを外しました。前回の車検時以来使ってなかったし、今後もたぶん使わないだろうし…　ただ、外しても置いておく場所がないので、テムズさんにお願いして誰かに貰ってもらうことにしました。ヤフオクへ出せば売れたでしょうけど、何か面倒だったので。
　キャリアが無くなったことで、ユニオンジャックが目立つようになりました。

名古屋から戻ってきたところで、前回(3月9日)のオイル交換から3,000kmを越えたのでテムズガレージへ直行。エンジンオイルを交換して貰いました。
ここのところ、4-5ヶ月毎のペースでにオイル交換してます。ということは、年間走行距離7-8,000km位でしょうか？チェックしてないのでよく判りませんけど…　因みに現在の積算距離は、80,800km程です。

テムズさんの店頭にキャンバストップが置かれてました。ルーフをどうやって開けるのか？と言う疑問に試しに開けて貰いました。天井の後ろにモーターが内蔵されていて、ボタンを押すとウィーンと動きました。「壊れると困るので、このくらいで」と店長。
もう15年も経過していて、新しいルーフは手には入れず、特注すると7-80万円かかるそうです。このルーフも経年で少し変形しててよーく見ると隙間が空いてました。
昨日のようなゲリラ豪雨だと確実に雨漏りするので、雨の日には乗れないというミニですが、215万円もします！

7月以来4ヶ月ぶりのオイル交換です。
ここのところ、半年毎くらいでしたので、いつもより、少し速いペースです。

オイル交換をしてもらいに「テムズガレージ」さんへ行ってきましたが、ショールーム脇の修理スペースにこてこてのミニが入庫してました。
　いかにもミニ好きのクルマといった趣で、よくもここまでと言う感じで隅々までコーディネートされてます。
　38,000kmしか走ってないのですが、聞くところによると、オーナーは、このクルマがセカンドカーで普段は乗らないんだそうで、ミニのツーリング等にこれで出かけるそうです。
　しかも、もう1台ミニを保有していて、それは部品取り用で、車検を通してないとか。根っからのミニ好きなんでしょうね。

　クラクションが鳴らなくなり入院していた我が家のMiniが完治したということで引き取りに行ってきました。
　このMiniはThamesGarageさんのショールームに鎮座している、「Nightsbrige Mini」という2000〜2001年頃に生産されたはずの最後のMiniです。このシャンパンゴールドはローバー社(英国)で15台ほど生産され、日本に入ってきたのは5-6台とか。街で走っていてもまずすれ違うことのない超レアなMiniです。
　2002年に登録され、走行距離が僅か8,800km。以前のオーナーがMini3台持ちの人で殆ど乗ってなかったようで、奇跡的にほぼ新品状態です。
　販売価格は“ASK”となってまして、訊いたら300万円とのこと。ん〜、、、乗ってみたい気はありますが、乗り心地は我が家のMiniと変わらないんじゃないかと…(自嘲笑)　このMiniのオーナーになる人、マジ羨ましいです。

我が家のMiniのクラクションが鳴らなくなり、修理のため入院しました。
ちょっと嬉しかったのは、ショールームにある修理点検用スペースに入れて頂いたこと。なので、記念撮影したのがこの写真です。店長が空いた時間に修理してくれるようです。

昨年8月以来のオイル交換です。名古屋へ行く途中に3,000kmを超え、東京へ戻った時点で3,500kmに達してしまったので、そのままテムズさんへ直行しました。
ここのところ、半年で3,000kmほど走行しててオイル交換も半年ごとのペースです。

　我が家のMiniが初回登録(1999年10月)から15年目を迎え、7回目の車検と相成りました。
　今回はいつもに比べ経費が嵩んだのですが、その理由は、ブレーキのマスターシリンダーとラジエターのエクスパンションタンクが経年劣化していたので交換(37,000円+22,000円)。何それって感じもするのですが、15年も経過すると経年劣化は仕方なしです。また、フロントガラスのウインドウモールも交換(5,000円)してもらい、その作業代金も含めて、合計168,828円。そして自賠責保険料、従量税、印紙代合計で50,540円。都合、219,368円と記録が残っている中で過去最高金額になってしまいました。
　トホホですが、古い車を維持するにはそれなりの費用がかかるのは仕方なしです。ま、新しい車に買い換えても(そんな気持ちはありませんが)、それなりの費用はかかるのですが…
　写真(左)は、Miniを引き取りに行ったテムズガレージ前でのワンカット。自転車に乗っていって、その自転車をルーフに積んで帰って来ました。写真(右)は、交換後のフロントガラス周りのモールです。シルバーが蘇りました。

オイル交換しました。
前回は1月8日で、63,476kmでしたから、7ヶ月と10日で3,710km走りました。(交換時のメータは67,186km)
先週、一関に帰省して往復900km走ったので交換予定距離を710kmオーバーしてしまいました。

このミニ日誌を見たら、1年前の8月20日もオイル交換してましたが、これは偶然です。

やっと手に入りました。
暫く前にオイル交換でテムズさんへ行った時に、この本の存在を知ったのですが、発売から時間が経過していて、Amazonではプレミアムがついて5,980円で売られていて諦めていました。
が、たまたまGarage Fujix Autoさんで売っているのを見つけて注文、届きました。我が家のMiniは、ヨーロッパからの並行輸入品ですから、取説も英語。全く役立たずでしたが、14年目にしてようやく取説を手に入れた次第です。